A360.org

Le Dakar, c’est ringard. 30 ans , ça suffit ! par Trek magazine

Annulé à la suite des événements dramatiques de fin 2007 sur le territoire mauritanien, le Dakar 2008 aurait dû célébrer la trentième édition du plus grand rallye au monde. Confronté à une situation géopolitique africaine qui avait progressivement rogné l’espace vital de l’épreuve, l’organisateur Amaury Sport Organisation (ASO) a décidé de déplacer l’édition 2009 sur le territoire sud-américain. Le départ et l’arrivée s’effectueront sur Buenos Aires, et le parcours de 9000 km comptera 6000 km de spéciales à travers l’Argentine et le Chili, via le désert d’Atacama.

Sauvons l’Atacama
Situé à plus de 4000 m d’altitude, le désert Atacama est très vulnérable. Avec moins de 100 mm de pluie par an, c’est un désert hyper aride, où la croissance des plantes est extrêmement lente et où l’existence même de la vie est un défi permanent. Dans ce contexte, la subsistance des populations locales est rendue particulièrement difficile et faire courir une telle épreuve dans l’Atacama serait simplement inapproprié. Sans même parler des risques de destruction inéluctable de nombreux sites archéologiques, dont certains datent de 12 000 ans.

Pourquoi il faut arrêter le Dakar !
À l’heure où tous les pays du monde tentent de s’entendre sur les accords de Kyoto, les pays industrialisés se doivent de transmettre un autre message que celui d’une débauche de moyens, qui s’apparente de plus en plus à un gâchis inadmissible. Refuser le Dakar 2009, c’est crier haut et fort que le rallye ne correspond plus aux réalités du XXIe siècle et à l’image que nous souhaitons transmettre des sociétés occidentales. Refuser le Dakar, c’est défendre des valeurs humaines et environnementales dans lesquelles doivent désormais s’inscrire nos modes de vie.

Les rédactions de Trek magazine et de Montagnes magazine

Pour + d’infos: http://www.trekmag.com/News/273

Samuel Bollendorff, membre du collectif Oeil Public, a réalisé pour TIME Magazine un sujet sur Le rapt du Mékong.

“La Chine s’attaque au Mékong. Le gouvernement chinois a décidé de transformer le fleuve en une autoroute pour le commerce régional et en une source d’énergie électrique.    Huaneng Group, la plus grande société hydroélectrique chinoise, dirigée par le fils de l’ancien premier ministre Li Peng, a huit barrages en projet sur le fleuve.
Deux ont déjà été terminés sans qu’aucune étude sur l’impact environnemental n’ait été réalisée.
Le géant de Xiaowan, 4200 megawatt, est le plus grand barrage chinois aprèscelui des Trois Gorges.

Plus loin sur le fleuve, les habitants de la Thaïlande, du Laos, ou encore du Cambodge sont privés de crue, de limon, de poisson et de riz…”

Découvrir le sujet +++